For et par måneder siden anmeldte jeg Micro Deep Cycle-batterierne fra Redodo.Det, der imponerer mig, er ikke kun batteriernes imponerende kraft og batterilevetid, men også hvor små de er.Slutresultatet er, at du kan fordoble, hvis ikke firdoble, mængden af ​​energilagring på samme plads, hvilket gør det til et godt køb for alt fra en RV til en trollingmotor.
Vi så for nylig virksomhedens tilbud i fuld størrelse, denne gang med kuldebeskyttelse.Kort sagt, jeg er imponeret, men lad os grave lidt dybere!
For dem, der ikke kender til, er et dybcyklusbatteri en type batteri, der bruges til modulær energilagring.Disse batterier har eksisteret i årtier, og tidligere brugte de fleste tilfælde billigere bly-syre-batterier, såsom 12-volts bilbatterier til forbrændingsmotorer.Deep cycle batterier adskiller sig fra standard startbatterier til biler ved, at de er optimeret til længere cyklusser og lavere effekt i stedet for at være designet til hurtige slag med høj effekt.
Deep cycle batterier kan bruges i en række forskellige applikationer, som driver autocampere, trollingmotorer, skinkeradioer og endda golfvogne.Lithium-batterier erstatter hurtigt bly-syre-batterier, da de tilbyder nogle meget vigtige fordele.
Den største fordel er den lange levetid.De fleste bly-syre-batterier holder ikke mere end 2-3 år, før de holder op med at lagre energi.Jeg kender mange autocamperejere, der udskifter deres batterier næsten hvert år, fordi de glemmer gradvist at oplade batterierne under vinteropbevaring, og de overvejer simpelthen at købe et nyt husbatteri hvert forår som en del af omkostningerne ved at køre deres autocamper.Det samme gælder i mange andre applikationer, hvor bly-syre-batterier udsættes for elementerne og efterlades ubrugte på hårde dage.
En anden vigtig ting er vægten.Redodo-batterier er ekstremt lette, hvilket gør dem nemme at betjene og installere, ikke kun for mænd, men også nemmere for kvinder og endda ældre børn at bruge effektivt.
Sikkerhed er en anden stor bekymring.Afgasning, lækager og andre problemer kan forårsage problemer med bly-syre-batterier.Nogle gange kan de få batterisyre til at lække og beskadige genstande eller skade personer.Hvis de ikke er ordentligt ventileret, kan de eksplodere og sprøjte farlig syre overalt.Nogle mennesker misbruger endda bevidst batterisyre til at angribe andre, hvilket forårsager livslang smerte og vansiring for mange ofre (disse ofre er ofte kvinder, målrettet af mænd, der adopterer "hvis jeg ikke kan få dig, så kan ingen få dig"-mentaliteten) ..relationsmål).Lithium-batterier udgør ikke nogen af ​​disse farer.
En anden meget vigtig fordel ved deep cycle lithium-batterier er, at deres brugbare kapacitet er næsten dobbelt så stor som bly-syre-batterier.Deep cycle bly-syre-batterier, som ofte aflades, vil aflades hurtigt, mens lithium-batterier kan modstå meget dybere cyklusser, før nedbrydning bliver et problem.På denne måde behøver du ikke bekymre dig om at bruge lithium-batterier, før de løber tør (det indbyggede BMS-system stopper dem, før de bliver beskadiget).
Dette seneste batteri, som virksomheden sendte os til gennemgang, tilbyder alle ovenstående fordele i en meget pæn pakke.Ikke alene er det lettere end mange af de deep cycle lithium-batterier, jeg har testet, men det har også en praktisk foldestrop til at bære.Pakken indeholder også en række forskellige tilslutningsmetoder, herunder skruer til tilslutning af ledninger og indskruede batteriterminaler til brug med klemmer.Dette gør batteriet i det væsentlige til en erstatning for de irriterende bly-syre-batterier med minimalt arbejde og sandsynligvis ingen ændringer til autocamperen, båden eller noget andet, der bruger det.
Som sædvanlig tilsluttede jeg en strømomformer for at få den maksimale strømværdi.Ligesom det andet batteri, vi testede fra firmaet, yder dette batteri inden for specifikationerne, så du behøver ikke bekymre dig om det.
Du kan finde fulde specifikationer og funktioner på Redodo-webstedet, prissat til $279 (i skrivende stund).
Det bedste af det hele er, at dette mindre batteri fra Redodo tilbyder en kapacitet på 100 ampere-timer (1,2 kWh).Dette er den samme energilagring, som et typisk bly-syrebatteri med dyb cyklus giver, men det er meget lettere.Det er ret imponerende, især i betragtning af prisen, som er betydeligt billigere end de mere kompakte tilbud, vi testede tidligere i år.
Men i sådanne deep cycle-applikationer har lithiumbatterier én ulempe: koldt vejr.Desværre kan mange lithium-batterier miste strøm eller svigte, hvis de udsættes for kolde temperaturer.Redodo tænkte dog over dette på forhånd: dette batteri har et intelligent BMS-system, der kan overvåge temperaturen.Hvis batteriet bliver vådt af kulde og falder til frysepunktet, stopper opladningen.Hvis vejret bliver koldere, og temperaturen giver problemer med afløbet, vil dette også få afløbet til at lukke rettidigt.
Dette gør dette batteri til et godt og økonomisk valg til applikationer, hvor du ikke planlægger at støde på frostgrader, men ved et uheld kan støde på dem.Hvis du planlægger at bruge dem i koldt vejr, kommer Redodo også med batterier med indbygget varmelegeme, så de kan holde selv under barske vinterforhold.
En anden stor egenskab ved dette batteri er, at det kommer med anstændig dokumentation.I modsætning til de batterier, du køber i store kassebutikker, mener Redodo ikke, at du er en ekspert, når du køber disse deep cycle-batterier.Denne vejledning indeholder alle de vigtige oplysninger, der er nødvendige for at oplade, aflade, tilslutte og konfigurere et batterisystem med høj effekt eller høj kapacitet.
Du kan tilslutte op til fire celler parallelt og i serie med en maksimal spænding på 48 volt og en strøm på 400 ampere-timer (@48 volt), med andre ord for at bygge et 20 kWh batterisystem.Ikke alle brugere har brug for denne funktionalitet, men det er en mulighed, hvis du vil lave næsten hvad som helst.Det er klart, at du skal tage de sædvanlige forholdsregler, når du laver lavspændingselektrisk arbejde, men udover det betragter Redodo dig ikke som en autocampermekaniker eller en erfaren lavhastighedsfisker!
Hvad mere er, kommer Redodo Battery Manual og Quick Start Booklet i en vandtæt zip-lock taske, så du kan opbevare dokumentationen ved hånden efter installation i en autocamper eller andre barske omgivelser og opbevare den der med batteriet.Så de var virkelig gennemtænkte fra start til slut.
Jennifer Sensiba er en mangeårig og meget produktiv bilentusiast, forfatter og fotograf.Hun voksede op i en transmissionsbutik og har eksperimenteret med køretøjseffektivitet, siden hun var 16 år gammel bag rattet i en Pontiac Fiero.Hun nyder at komme væk fra den slagne vej i sin Bolt EAV og ethvert andet elektrisk køretøj, hun kan køre med sin kone og børn.Du kan finde hende på Twitter her, Facebook her og YouTube her.
Jennifer, du gør ikke nogen godt ved at sprede løgne om blybatterier.De lever normalt 5-7 år, jeg har nogle der er 10 år, hvis de ikke bliver slået ihjel.Deres cirkulationsdybde er heller ikke så begrænset som lithiums.Faktisk er lithiums ydeevne så dårlig, at et BMS-system er nødvendigt for at holde det aktivt og forhindre brande.Installer sådan en BMS på et bly-syre batteri, og du vil få en levetid på mere end 7 år.Bly-syre-batterier kan forsegles, og uforseglede batterier vil fungere inden for specifikationerne uden problemer.På en eller anden måde var jeg i stand til at give kunderne vedvarende energisystemer uden for nettet, der holdt 50 år med blybatterier og 31 år med elektriske køretøjer, alt sammen til minimale omkostninger.Ved du, hvem der ellers effektivt har udviklet elbiler i 31 år?For at nå dette mål skal lithium sælges for $200 pr. kWh og holde i 20 år, hvilket er, hvad de fleste batterier hævder, men endnu ikke har bevist.Nu hvor disse priser falder til $200 per kilowatt-time, og de har tid til at bevise, at de kan overleve, vil de vende tingene om.I øjeblikket koster de fleste batterier i USA (såsom Powerwall) omkring $900/kWh, hvilket tyder på, at priserne i USA er ved at falde betydeligt.Så vent, indtil de gør dette om et år, eller begynd at bruge bly nu, når de skal erstatte det, prisen på lithium vil være meget lav.Jeg topper stadig listen, fordi de er dokumenterede, omkostningseffektive og forsikringsgodkendte/lovlige.
Ja, det afhænger af brugen.Jeg har lige (for et år siden) samlet Rolls Royce OPzV 2V batterier til en 40 kWh batteripakke, 24 i alt.De vil holde mig i over 20 år, men 99% af deres liv vil de flyde, og selv hvis lysnettet svigter, vil DOD sandsynligvis være mindre end 50% af tiden.Så situationer, der overstiger 50 % DOD, vil være meget sjældne.Dette er et bly-syre batteri.Koster $10k, meget billigere end nogen Li-løsning.Det vedhæftede billede ser ud til at mangle... ellers ville dets billede være blevet vist...
Jeg ved, at du sagde det for et år siden, men i dag kan du få 14,3 kWh EG4-batterier for 3.800 $ stykket, det er 11.400 $ for 43 kWh.Jeg er ved at begynde at bruge to af disse + en kæmpestor inverter til hele huset, men jeg må vente to år endnu, før den modnes.